IAME Series Argentina dio a conocer el reglamento deportivo del Road to Viterbo, el sistema especial que definirá los representantes argentinos para la IAME World Final. También se confirmaron los beneficios, premios y criterios de clasificación.
CABA. El calendario de IAME Series Argentina tendrá una instancia especial a fines de septiembre, cuando además de definirse el cierre de la Etapa Regular, los pilotos competirán por los cupos para la IAME World Final mediante el sistema Road to Viterbo.
La competencia se disputará los 25, 26 y 27 de septiembre en el Kartódromo Internacional de Zárate, con un formato independiente del campeonato y abierto a todos los pilotos. La organización difundió en las últimas horas los principales aspectos deportivos y reglamentarios que definirán la entrega de los premios internacionales.
El formato de competencia estará compuesto por clasificación, dos mangas, un Sprint y una Final. Para la clasificación a la IAME World Final se aplicará un sistema de puntuación especial, donde las dos mangas, el Sprint y la Final otorgarán la misma cantidad de puntos. Además, cada piloto deberá descartar su peor resultado y quien reúna la mayor cantidad de unidades será el ganador del cupo.
La organización aclaró que este sistema será independiente del Campeonato 2026, por lo que los puntos correspondientes a la Champion Cup continuarán otorgándose con el esquema habitual de cada fecha y no sufrirán modificaciones.
También quedó confirmado que no se utilizará el sistema de lastre por kilos, al tratarse de una competencia especial con importantes premios en juego.
En cuanto a los beneficios para los pilotos que ya forman parte de IAME Series Argentina, cada fecha disputada durante la temporada 2026 otorgará dos puntos de hándicap, mientras que el Road to Viterbo será una competencia abierta a todos los pilotos. Las divisionales se habilitarán siempre que cuenten con un mínimo de cinco inscriptos.
La organización informó además que el premio para quienes obtengan el cupo hacia la IAME World Final incluirá la inscripción al evento internacional, un chasis KR 0 km, un motor de prueba, un motor de carrera, ubicación en carpa, carro, mesa y caja de herramientas, instalación eléctrica, equipo de agua, material para el armado del chasis, dos juegos de neumáticos para piso seco, un juego para lluvia, combustible oficial, neumáticos oficiales de carrera y un juego adicional de neumáticos usados para la primera salida a pista.
En caso de que el piloto ganador decida no viajar a la IAME World Final, el cupo internacional será transferido al siguiente clasificado, mientras que el vencedor podrá optar por un chasis de la marca de su elección o un motor, según la categoría en la que compita.
Finalmente, el reglamento establece que, si hubiera empate en la suma de puntos, el desempate se resolverá primero por la mejor posición obtenida en la Final y, de persistir la igualdad, por el mejor resultado en la clasificación. Con estas definiciones ya oficializadas, el Road to Viterbo comenzará a tomar forma de cara al cierre de la Etapa Regular en Zárate.
Informó: E-Kart.com.ar