ARGENTINO: Reglamentos, para ir calendando motores

El Campeonato Argentino de Karting 2026 comenzó a mostrar parte de su base técnica de cara al arranque previsto para el 19, 20 y 21 de junio. Este jueves 21 de mayo se dieron a conocer algunos de los reglamentos que regirán la próxima temporada.

Ph. Archivo – Juan P. Casella


CABA. A pocas semanas del inicio del Campeonato Argentino de Karting 2026, la categoría empezó a oficializar documentación clave para pilotos, equipos y preparadores de cara a la primera fecha del calendario.

Durante la jornada de este jueves 21 de mayo fueron publicados varios reglamentos técnicos correspondientes a distintas divisionales, material que ya se encuentra disponible dentro de nuestro sitio web, en la Sección Exclusiva del Campeonato Argentino de Karting: Sección Exclusiva CAK 2026

Entre los documentos confirmados aparecen los reglamentos técnicos de Cadete, OK-N y OKN Junior, ProAm y Sudam 125.

Dentro de nuestro sitio ya pueden descargarse los siguientes documentos:


En Cadete se mantendrá el motor Parilla Mini Swift 07 completamente original, con peso mínimo de 115 kilos para chasis importados y 113 para nacionales.

Por el lado de OK-N y OKN Junior, quedaron confirmados los motores habilitados bajo homologación CIK-FIA y el límite de 15.000 RPM para ambas divisionales.

En ProAm, el reglamento establece la utilización del impulsor Parilla MY10 limitado a 16.500 RPM, además de neumáticos MG modelo SH provistos por KDA.

La novedad más importante pasa por la incorporación de Sudam 125 al Campeonato Argentino de Karting desde esta temporada. La divisional utilizará motor Parilla MY10 con centralina amarilla, azul o verde y tendrá un peso mínimo de 155 kilos para chasis importados y 153 para nacionales.

Todavía resta conocerse el Reglamento Técnico de Escuela-Mini, documentación que terminará de definir el marco reglamentario para toda la actividad en pista de esta temporada.


Informó: E-Kart.com.ar