Con presencia en cinco divisionales, WK Lüqstoff Racing Kart marcó su paso en el Evento #3 del ‘Invierno’. Bruno Viglietti sobresalió en su retorno a la DD2. La estructura dirigida por Eduardo Viglietti también tuvo un destacado desempeño con los kartings eléctricos, que volvieron a dejar muy buenas referencias en Zárate.
Zárate, Buenos Aires. El pasado fin de semana, WK Lüqstoff Racing Kart afrontó el Evento #3 del Trofeo de Invierno de RMC Buenos Aires en el Kartódromo ‘Ciudad de Zárate’, en la provincia de Buenos Aires. El equipo dirigido por Eduardo Viglietti estuvo representado por Manuel Cañizares en Micro Max; Bernardo Gubert, quien concretó su debut en RMC Buenos Aires participando en Mini Max y E10 Mini; Renata Ramos y Augusto Gaona en Junior Max; y Bruno Viglietti en DD2, quien regresó al certamen luego de algunas fechas de ausencia y realizó su primera presentación en el Trofeo de Invierno.
En Micro Max, Manuel Cañizares mostró una marcada evolución a lo largo de las pruebas. Después del P19 en Clasificación, avanzó al P16 en la Manga 1, al P14 en la segunda y alcanzó el P10 en la Manga 3. En la Final, un recargo por el procedimiento de largada lo relegó al P19. Con 70 puntos, quedó ubicado en el P15 del campeonato. “El fin de semana fue bueno. Estuvimos probando varias cosas en el auto y pudimos encontrar una buena puesta a punto. Me voy contento, aunque creo que todavía podemos mejorar un poco más. Ahora habrá que seguir trabajando para la próxima”, señaló.
El piloto de Brasil, Bernardo Gubert, concretó su debut en RMC Buenos Aires con participación en dos divisionales. En Mini Max comenzó con el P19 en Clasificación y, tras ocupar el P20 en la Manga 1, fue progresando hasta el P16 en la segunda y el P12 en la tercera. Cerró la Final en el P16. “El fin de semana no salió como esperábamos. El motor no estaba funcionando bien y eso nos complicó. La expectativa era poder terminar, por lo menos, en el top 10, pero con el rendimiento del motor lo hizo muy difícil”, explicó sobre su actuación en la clase.
El panorama fue diferente para Gubert en E10 Mini. Una sanción lo dejó sin tiempos en Clasificación, pero posteriormente consiguió el P7 en la Serie y avanzó hasta el P5 en la Final. Con esta actuación quedó P7 en el campeonato, con 43 puntos. “Con los kartings eléctricos fue distinto. Estuvimos muy bien. No había diferencias de motor ni de karting. Pudimos hacer buenas carreras”, destacó.
En Junior Max, Renata Ramos tuvo un fin de semana condicionado por distintas dificultades. Luego del P23 en Clasificación, ocupó esa misma posición en la Manga 1 y avanzó al P22 en la segunda, mientras que no pudo completar vueltas en la tercera batería. Su participación terminó anticipadamente en la Final después de diez giros y quedó P24 en el campeonato con 8 puntos. A pesar del resultado, rescató los avances conseguidos en su manejo: “Fue un fin de semana muy negativo. Más allá del resultado, me quedo con lo bueno y rescato todo lo que pude mejorar gracias al trabajo que hicimos con la telemetría junto a Tommy Vázquez. Mejoramos mucho nuestros radios”.
También en Junior Max, Augusto Gaona comenzó con el P19 en Clasificación y sostuvo esa posición durante las dos primeras mangas. Su mejor actuación llegó en la tercera batería, donde protagonizó un importante avance hasta cruzar la meta en el P13, aunque posteriormente un recargo por trompa lo ubicó en el P16. En la Final, un toque provocó su abandono después de tres vueltas. Gaona cerró el evento P23 en el campeonato, con 14 puntos. “El balance del fin de semana fue regular. En las dos primeras mangas pude mantener la posición y en la tercera logré avanzar. El problema fue que, para la Final, terminé largando más atrás de donde había clasificado y eso nos complicó bastante. Después tuve un toque que me dejó afuera y no pude terminar la carrera”, comentó.
En DD2, Bruno Viglietti concretó su regreso a RMC Buenos Aires mostrando inmediatamente ritmo para pelear en las posiciones de vanguardia. En su primera participación dentro del Trofeo de Invierno consiguió el P2 en Clasificación y repitió esa posición en la Manga 1. Un inconveniente le impidió largar la segunda batería, pero volvió al P2 en la tercera. En la Final logró recuperarse de distintos incidentes y cruzó la meta en el P6, aunque un recargo por trompa determinó su P7 definitivo.
Con 54 puntos, quedó P11 en el campeonato. “Fue un fin de semana complicado. Teníamos un muy buen ritmo y estábamos para pelear bien adelante. En la segunda manga tuvimos un problema que no nos dejó largar. En la Final también veníamos para pelear la punta, pero varios toques nos complicaron la carrera. Me tiraron afuera, pude seguir y recuperar, pero después me volvieron a tocar y ahí ya se hizo muy difícil. Iremos a Sunchales y también tenemos expectativas para el Sudamericano”, resumió.
Al analizar el desempeño de la estructura, Eduardo Viglietti valoró especialmente los aspectos positivos que dejaron las distintas divisionales: “El balance general del fin de semana es bueno. En la categoría de kartings eléctricos nos fue muy bien. En las clases Max de Rotax también hubo cosas muy positivas. Manu Cañizares tuvo un muy buen funcionamiento y Bruno Viglietti venía haciendo un gran trabajo, pero distintos toques en carrera terminaron complicando su resultado. Renata y Augusto también tuvieron algunos incidentes que no les permitieron cerrar el fin de semana como esperaban. Más allá de eso, estoy contentísimo por el balance de la categoría de eléctricos y me voy conforme con el trabajo de todo el equipo. Ahora queda seguir trabajando para llegar de la mejor manera a la próxima fecha”.
Antes de despedirse de Zárate, el responsable de WK Lüqstoff Racing Kart agregó: “Quiero agradecer a Lüqstoff, a Siloc, a G2M, a LenzoKart, al Hotel Howard Johnson Undici y, muy especialmente, a todos los miembros del equipo”.
Con una clara evolución en varias de sus divisionales, buenas referencias de rendimiento y un balance especialmente positivo en la propuesta de kartings eléctricos impulsada por Eduardo Viglietti, WK Lüqstoff Racing Kart cerró su participación en Zárate y ya enfoca su trabajo en la RMC Final Argentina. La cita se disputará del 18 al 20 de septiembre en el Kartódromo ‘Sudamericano’, en Sunchales, Santa Fe, donde estarán en juego los cupos para la IRMC Grand Finals.
Ph. Prensa E-Kart
Informó: E-Kart Virtual Press