Una multitud de pilotos y público, se congregó el pasado fin de semana en el Kartódromo “Ciudad de Buenos Aires” para la primera fecha de RMC Buenos Aires.

Ezequiel Masquere hizo su debut en la clase Master Max, con 24 máquinas en grilla de partida y donde la paridad estuvo a la orden del día. Con un sábado agobiante por las altas temperaturas, se desarrollaron los entrenamientos previos y la clasificación. Allí el pilolo de San Miguel, se ubicó 2º a tan sólo 49 milésimas del poleman.

En la primera de las baterías disputadas el mismo sábado, Ezequiel completó un excelente trabajo, cerrando la etapa en la 2ª ubicación, sin embargo en la segunda, una complicación en la largada, lo privó de cumplir con otra destacada actuación. Finalmente, el día domingo, se completaron las mangas. Allí Masquere recibió la bandera desde la 3ª colocación.

Haciendo un resumen de lo acontecido hasta allí, Ezequiel comentó: “Tuvimos un buen desempeño en las mangas. Lamentablemente en la segunda manga hubo un error de un banderillero que me hizo señas de que no se había largado la carrera, solté y soltaron todos atrás mío, pero la dirección de la prueba la había largado. Venía ganando, pero por esa situación quedé último. Así que decidí no gastar la goma, abandoné, para encarar la tercera manga a todo o nada. Pero tuvimos una mala largada en la tercera, desde el quinto puesto remontamos al tercero. Con eso largamos desde la octava ubicación en la final”, decía confiado.

Sin dudas que debía sentirse así, ya que el auto que le entregó el equipo DS Racing, era uno de los candidatos a quedarse con esta primera fecha. Masquere lo sabía y estaba dispuesto a remontar e ir en busca del escalón más alto del podio en la final. Con la carrera lanzada, el volante de San Miguel trató de cuidarse en los primeros giros, sin desgastar la goma y apostando a tener buen ritmo al final de la carrera. Vuelta tras vuelta fue superando máquinas, hasta llegar a la tercera posición. Allí, con una maniobra impecable, superó a Stefano Cambria y fue en busca del líder Amboade. A pesar de quedarse con el record de la carrera en el 10º giro, 937 milésimas lo separaron de la victoria, pero completó la prueba sabiendo que el triunfo llegará, más temprano que tarde.

“En la final fuimos de menor a mayor, tratando de cuidar las gomas en las primeras vueltas. Sabíamos que teníamos un auto contundente y que no iba a perder ritmo, si no rompía las gomas. Fuimos escalando posiciones. Llegué a estar tercero. Cambria (2º) había perdido un poco el ritmo y cuando lo pasé, lo vi a Amboade (1º), quien también venía con un ritmo un poco más lento que yo”, detalló, completando “Después traté de tirar todo lo que tenía, pero no alcanzó. Se terminó la carrera en un segundo puesto que es buenísimo. Es un circuito muy difícil para pasar y una categoría muy pareja. Remontar del octavo al segundo y sumar buenos puntos es muy bueno.

Otras noticias que te pueden interesar »