{"id":42055,"date":"2026-02-08T10:06:16","date_gmt":"2026-02-08T13:06:16","guid":{"rendered":"https:\/\/e-kart.com.ar\/?p=42055"},"modified":"2026-02-09T15:48:02","modified_gmt":"2026-02-09T18:48:02","slug":"cik-fia-implementan-nuevas-medidas-de-seguridad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/e-kart.com.ar\/?p=42055","title":{"rendered":"CIK-FIA: Implementan nuevas medidas de seguridad para 2026"},"content":{"rendered":"\n

La FIA confirm\u00f3 un paquete de actualizaciones reglamentarias que entrar\u00e1n en vigencia desde 2026 en el Campeonato Mundial FIA Karting, con foco en la prevenci\u00f3n de incidentes y el control t\u00e9cnico.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Ph. Prensa Bautista Panetta<\/p>\n\n\n\n


Paris, Francia.<\/strong> El Campeonato Mundial FIA Karting se encamina hacia una nueva etapa reglamentaria en el calendario internacional, en un contexto donde la seguridad volvi\u00f3 a ocupar un lugar central dentro de la agenda del deporte motor formativo. Europa, principal escenario de estas competencias, ser\u00e1 el primer laboratorio de aplicaci\u00f3n de las medidas impulsadas por la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil.<\/p>\n\n\n\n

En el marco de la FIA Safety Week 2026, el ente rector present\u00f3 una serie de disposiciones que comenzar\u00e1n a aplicarse a partir de la pr\u00f3xima temporada en campeonatos, copas y trofeos bajo normativa CIK-FIA, con el objetivo de elevar los est\u00e1ndares t\u00e9cnicos y de protecci\u00f3n en el karting internacional.<\/p>\n\n\n\n

Uno de los puntos destacados es la incorporaci\u00f3n obligatoria del Impact Data Recorder (IDR), un registrador de datos de impactos que permite analizar las fuerzas generadas en un accidente. Este sistema ya tuvo su primera experiencia en 2025 dentro del FIA Karting Academy Trophy y ahora ser\u00e1 extendido de manera progresiva al resto de las categor\u00edas fiscalizadas por la FIA.<\/p>\n\n\n\n

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Tambi\u00e9n se confirm\u00f3 la implementaci\u00f3n de un nuevo sistema de protecci\u00f3n trasera, conocido como anti-launch, desarrollado para reducir el riesgo de contacto entre ruedas que puede derivar en el levantamiento de un karting. <\/p>\n\n\n\n

Este elemento ya fue probado durante la temporada pasada en la divisional Junior del FIA Karting Academy Trophy, como se pudo ver en pista \u2014y en la imagen de referencia\u2014 con el argentino Bautista Panetta. A partir de abril de 2026, su utilizaci\u00f3n ser\u00e1 obligatoria en todas las competencias que se disputen bajo reglamento CIK-FIA.<\/p>\n\n\n\n

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En paralelo, la FIA present\u00f3 un nuevo est\u00e1ndar para los paneles luminosos utilizados en los circuitos homologados, con mejoras en la visibilidad, la lectura de se\u00f1ales y la gesti\u00f3n del deslumbramiento, cuya implementaci\u00f3n ser\u00e1 progresiva en pistas con licencia CIK-FIA de Grado 1 y Grado 2. <\/p>\n\n\n\n

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Este tipo de sistemas no resulta desconocido en nuestro pa\u00eds: ya se intent\u00f3 aplicar en el Campeonato Argentino de Karting y en cert\u00e1menes como el Regional de Karting, la IAME Series Argentina y la RMC Buenos Aires, aunque esas experiencias no lograron sostenerse en el tiempo.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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Con estas disposiciones, la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil refuerza su l\u00ednea de trabajo sobre la base del karting, una disciplina clave en la formaci\u00f3n de pilotos, y marca el rumbo t\u00e9cnico que comenzar\u00e1 a regir a partir de la temporada 2026 en los principales campeonatos del calendario mundial.<\/p>\n\n\n\n


Inform\u00f3: E-Kart.com.ar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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